Conectando a los residentes en calles seguras

January 07, 2025

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Financiado por una subvención del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT), Orlando Connecting Residents on Safe Streets (CROSS) desarrollará un plan para Vision Zero examinando seis corredores de la ciudad. El plan identificará las contramedidas específicas para cada contexto y las mejoras de capital necesarias para progresar con el objetivo Vision Zero de la ciudad.

Las recomendaciones podrían incluir:

  • Realizar cambios operativos específicos, como sincronizar los semáforos e instalar iluminación adicional. 
  • Reconectar la conectividad de las aceras.
  • Construir nuevos carriles para bicicletas.
  • Crear cruces más seguros.
  • Mejorar el acceso al servicio de transporte público.

Área de estudio

  • Kirkman Road desde Conroy Road hasta Raleigh Street (2.35 millas)
  • SR 50/Colonial Drive desde Ferguson Drive hasta Maguire Boulevard (4.60 miles)
  • Orange Blossom Trail desde Winnifred Street hasta SR 50 (1.65 millas)
  • Orange Avenue desde SR 408 hasta SR 50
  • Rosalind/Magnolia Avenue desde SR 408 hasta SR 50 (2.35 millas)
  • Orange Avenue desde Pineloch Avenue hasta SR 408 (1.85 millas)
  • Semoran Boulevard desde Grant Street hasta Dahlia Drive
  • Curry Ford Road desde Larkin Avenue hasta Bowen Drive (2.66 millas)
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Comentarios del público

Deseamos conocer su opinión para planificar calles más seguras y accesibles. Sus comentarios son necesarios para el futuro de estos seis corredores.

Deseamos su opinión sobre lo siguiente:

  • Seguridad: ¿Hay zonas o cruces específicos en los que se siente inseguro como peatón, ciclista o conductor?

  • Necesidades de infraestructura: ¿Ha notado algún problema en las aceras, los carriles para ciclistas o el acceso al transporte público?

  • Flujo del tránsito: ¿Tiene problemas con el patrón vehícular o congestión en estos corredores?

  • Mejoras en los cruces: ¿Hay intersecciones o cruces peatonales que necesitan mejoras como semáforos, señalización o visibilidad?

  • Acceso a transporte: ¿Tiene ideas de cómo mejorar el acceso a paradas de autobús y otros servicios de transporte en estas áreas?

  • Sugerencias en general: ¿Tiene alguna idea o mejora que podría contribuir a que estos corredores fueran más seguros y accesibles para todos?

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Próximos eventos y jornadas para participar

Antecedentes del proyecto

La ciudad recibió la subvención RAISE 2021. Este proyecto coincide con los objetivos del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT) relacionados con la seguridad, la calidad de vida y la sostenibilidad del medio ambiente.

El área de Orlando se clasifica como una de las regiones más peligrosos para ciclistas y peatones, y este proyecto está dirigido a los corredores identificados por el plan de Acción Vision Zero Orlando como una red corredores de alto riesgo. Al invertir en cruces más seguros, nuevos carriles para ciclistas y una mejor conectividad de las aceras, el proyecto aumentará la accesibilidad y mejorará la calidad de vida. El acceso a transporte público y no motorizado contribuye a la sostenibilidad del medio ambiente a largo plazo. 

Calendario

  • enero a julio de 2025: participación pública
  • julio a septiembre de 2025: analisis
  • noviembre de 2025: reporte final

 

Project Snapshot

  • Tipo: Transporte
  • District(s): por toda la ciudad

Timeline

Participación pública

enero a julio de 2025

Análisis

junio a septiembre de 2025

Informe final

noviembre de 2025

Contacto

Laura Hardwicke
Safety Mobility Manager
laura.hardwicke@orlando.gov

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